Después de años de esquivar hoyos como si fueran minas antipersonales, los automovilistas de Iquique pueden respirar (un poquito) más tranquilos: las fuerzas del bien —también conocidas como SERVIU y el Gobierno Regional— decidieron que ya era hora de hacerle cariño al pavimento en el sector norte de la ciudad, específicamente en las calles Salitrera Mapocho y Salitrera Santa Rosa de Huara.
Este operativo de rescate vial forma parte del tramo IV de un proyecto de conservación que busca devolverle la dignidad a 14.398 metros cuadrados de calzada pública. ¿Cómo? Con repavimentación, recapado y sellos asfálticos, o sea, todo lo que suena a que por fin se va a poder manejar sin sentir que el auto está en una pista de obstáculos.
Pero eso no es todo: el plan maestro contempla más de 93.900 metros cuadrados de superficie asfáltica en total, repartidos en cuatro tramos que benefician a 15 calles importantes de Iquique, como Aníbal Pinto, Vivar, San Martín, Barros Arana y Latorre. La inversión total supera los 5.928 millones de pesos, así que no es poca cosa.
El lanzamiento de las obras contó con la presencia de varias autoridades, entre ellas el gobernador José Miguel Carvajal, quien aprovechó de recordar que esto no solo mejora la conectividad, sino que también demuestra que el Gobierno Regional sí tiene ganas de invertir en espacios públicos. Además, destacó que estas calles son clave para el movimiento económico de la zona, especialmente por el tráfico pesado que pasa por ahí.
OJO A LOS PLAZOS
Las obras del tramo IV comenzaron el 2 de octubre de 2025 y deberían estar listas el 1 de marzo de 2026. Por ahora, el avance físico es del 2%, así que paciencia, que esto recién empieza.
Este proyecto se suma a otros arreglos que también están en marcha, como el mejoramiento de aceras en la Junta de Vecinos Carampangue, la Avda. Ramón Pérez Opazo, las calles Pedro Lagos y Tadeo Haenke, y trabajos en el Borro y Cerro Tarapacá en Alto Hospicio.
