El diario peruano EXPRESO publicó un reportaje donde asegura que la entrada en operación del megapuerto de Chancay ha cambiado el mapa logístico del Pacífico sur y puesto a Perú por delante de Chile en infraestructura portuaria.
El exviceministro de Comercio Exterior, Carlos Posada, declaró al medio que “el país ha logrado adelantarse casi una década en infraestructura portuaria frente a su vecino del sur, ventaja que ya comienza a reflejarse en menores tiempos de tránsito, reducción de costos logísticos y una posición estratégica inédita en el comercio con Asia”.
Según Posada, la articulación entre Chancay y el Callao como un solo sistema portuario convierte al Perú, por primera vez en la historia reciente, en el nodo logístico central de la costa oeste sudamericana. Esta nueva configuración estaría ordenando las rutas navieras hacia Asia y redefiniendo cómo se mueve la carga en la región.
En cuanto a infraestructura, el exviceministro subrayó que Perú ya puede recibir buques de entre 18,000 y 24,000 TEUs, con calados que Chile no puede igualar en el corto plazo. Mientras tanto, los proyectos de expansión en San Antonio y Valparaíso siguen enfrentando trámites administrativos, conflictos locales y plazos que se extienden hacia la próxima década.
Para Posada, este desfase explica por qué Perú ha tomado una ventaja estructural que, en sus palabras, “difícilmente podrá ser revertida en el mediano plazo”.
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VIA ELC
