Durante el seminario de Electromovilidad realizado en Iquique, la compañía presentó parte de una nueva flota de camionetas eléctricas y se refirió a la ampliación progresiva de buses y vans para el traslado de personal, iniciativas que son parte de su Estrategia de Sustentabilidad para reducir las emisiones contaminantes, en una operación que ya cuenta con una matriz energética 100% renovable.
La incorporación de la electromovilidad en el Terminal Marítimo de Quebrada Blanca busca integrar tecnologías más limpias a sus servicios de transporte, sin comprometer la continuidad operacional y mejorando las condiciones de traslado de sus trabajadores/as.
Es así como la compañía decidió avanzar hacia una nueva flota de vehículos completamente eléctricos, como parte de su Estrategia de Sustentabilidad, que tiene un firme compromiso con el uso de energías limpias. Contar con una matriz energética 100% renovable en Quebrada Blanca, demuestra metas claras para avanzar hacia la descarbonización.
“El uso exclusivo de energía renovable en Quebrada Blanca es un importante paso adelante, que contribuye al objetivo corporativo de reducir la intensidad de carbono de nuestras operaciones en un 33% para 2030 y avanzar hacia nuestro compromiso de neutralidad de carbono para 2050”, afirmó Mario Ortiz, Gerente General de Teck Quebrada Blanca.
Transporte Eléctrico
En el marco del Seminario de Electromovilidad presentado por los ministerios de Energía; de Transportes y Telecomunicaciones; y de Economía, Fomento y Turismo; Quebrada Blanca presentó parte de la nueva flota de seis camionetas eléctricas, cuya implementación está prevista para las próximas semanas. Los vehículos de la empresa Mitta cuentan con una autonomía de 260 kilómetros, con un 80% de carga y, para facilitar su operación, se habilitará un área con dos cargadores capaces de recargar las baterías desde un 20% hasta un 80% en aproximadamente 25 minutos.
“Esta infraestructura permitirá responder a los requerimientos de movilidad del equipo y mantener la continuidad de las actividades, integrando la nueva tecnología a las necesidades cotidianas de la operación portuaria”, señaló Hugo Zurita, supervisor de Servicio a las Personas en Puerto.
Zurita agregó que, en paralelo, el equipo además ha trabajado en la incorporación de vehículos eléctricos para el traslado de personal. Actualmente, el servicio operado por la empresa Hualpén dispone de dos buses y una van eléctricos, equivalentes al 40% de los vehículos destinados al transporte diario de 135 personas. El objetivo para el año 2027 es avanzar hacia una operación con el 100% de la flota electrificada y se está evaluando la incorporación de otros equipos de apoyo en manejo de concentrado en el área de Stock Pile, para seguir reduciendo la huella de carbono.
Desafíos de la Electromovilidad
Durante el seminario, el Seremi de Energía calificó a la Región de Tarapacá como «el corazón de la transición energética». Y explicó que, «se están incorporando sistemas BESS de baterías para ir desplazando los combustibles fósiles y lograr ser una región totalmente independiente energéticamente«.
El seremi recordó que más del 30% de las emisiones de CO₂ provienen del transporte. «El último año se sumaron más de 27.000 vehículos eléctricos a nivel nacional, alrededor de un 6%. Esperamos llegar al 20% en 2030«, proyectó.
En la presentación de Teck realizada durante este congreso, el gerente de Energía, Marcos Cid, explicó cómo fue la transición de Quebrada Blanca al uso de energías limpias y a los desafíos de infraestructura y logística que existen. “Para acelerar la electromovilidad a escala industrial en faena y el transporte, el gran desafío país y regional en Tarapacá radica en robustecer la infraestructura habilitante: redes de transmisión eléctrica con mayor capacidad de absorción, disponibilidad de corredores logísticos seguros y puntos de recarga de alta potencia”.
El ejecutivo enfatizó en la importancia de trabajar en forma colaborativa y anticipada, “porque la demanda energética de la minería es un motor que puede avanzar, pero necesitamos que la infraestructura acompañe ese ritmo”.
